|
在发动机系统运行正常前提下，油压主要同泵转速（发动机转速）以及发动机机油粘度来决定。当发动机转速相同、油温相等时，单级机油SAE40的压力高于SAE30和SAE20的压力。通常人们认为油压越高润滑就越好，但实际并非如此，油压只是滑动轴承中油压的测量值。发动机在设计时已考虑在油压大于0.8～１bar时,在任何承载情况下均能保证润滑。尤其在冬天使用SAE等级较高的机油当发动发动机时油压表显示一个很大的值，由于刚起动的机油温度低而粘度高，无法将油“喷溅”至缸壁及活塞各润滑点，这将大大降低机油对轴承气缸和活塞的润滑，对发动机的伤害极大。同时，会增加燃油耗量。因此，对发动机而言并非油压越高越好。
油压高的原因及处理的措施
|
主要原因如下 |
处理措施 |
|
1．机油粘度太大； |
1．处理换用合适的新油； |
|
2．机油表或传感器失灵； |
2．检修并调整或换新油； |
|
3．机油限压阀开启压力调得过高或限压弹簧太硬； |
3．检修并调整； |
|
4．机油主要道有堵塞； |
4．检修清洗； |
|
5．机油滤清器堵塞且旁通阀不能正常开启； |
5．换新检修并调整。 | |
