而无论国际油价走势如何，“石化双雄”一路看涨的财报中却总有一笔净利润大赚与炼油业务亏损的“糊涂账”。

　　据中石油、中石化第一季度财报显示，一季度中石油净利润为370亿元，同比增长13.9%，中石化净利润为205亿元，同比增长24.49%。与此同时，报告中则指出，一季度中石油炼油板块亏损61.42亿元，中石化则亏损5.76亿元。

　　在多数消息灵通的民间“油商”看来，“石化双雄”的亏损言论往往是成品油市场山雨欲来的前奏。在长期搜集信息的过程中，他们谙熟此道，却不是全部。

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　　炼厂亏损真相

　　除去管道运输、交接等环节，中石油、中石化每桶油的成本大概就在25美元左右。

　　长期以来，国际油价高企、炼油成本持续高涨一直是中石油、中石化鸣冤叫屈的重要内容之一，而其间的真相到底如何？“发改委至今都没有制定对中石油、中石化炼油毛利率的核算标准，只要不高于发改委规定的最高限价，两大公司就存在很大的利润空间。”广东省油气商会油品部部长姚达明接受记者采访时说。

　　据姚达明介绍，由于石化行业具有产业链条长的特点，炼油环节又可生产出包括汽油、煤油、柴油、化工原料和沥青等在内的多种产品，而每种产品的市场价格又存在一定的波动性，因此具体的炼油成本核算存在一定困难。

　　但这并不影响对整个炼油业务的成本计算。以一季度纽约期交所美国西德克萨斯轻质原油(WTI)为例，4月底的国际油价为110美元/桶。依据人民币与美元6.5：1的汇率计算，进口一桶优质原油的成本价约为715元人民币，同时，根据国内炼制一吨汽油需要约7桶原油的守恒标准，两大石油公司提炼一吨汽油所需要的原油成本约为5005元人民币。

　　“当前国内93号汽油售价为每吨10436元，柴油为每吨10136元，一吨汽油的差价就是5431元，也就是说，他们的炼油毛利率接近50%，如果这都还亏损，那就干脆卖给中海油吧，中海油的炼厂一直在盈利。”姚达明说。

　　与此同时，国内炼油企业采取的不同生产方式也决定了炼油成本的差异，但山东东营一名民营炼厂负责人则向记者透露，无论是采用催化生产法，还是常压生产法，以及成本相对更低的焦化生产法，炼油成本都不会超过毛利润的一半。

　　“他们(中石油、中石化)炼厂的装置和技术远远超过我们，我们都能赚钱，为什么他们却亏损？更何况我们的油源还一直得不到稳定的保障。”上述东营民营炼厂负责人说。

　　“实际上，除去管道运输、交接等环节，中石油、中石化每桶油的成本大概在25美元，所谓亏损仅仅是他们的一面之词。”全国工商联石油商会原秘书长王勇对记者说。

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　　高“进”低“出”迷局

　　虽然国家发改委和商务部三申五令要求严格控制出口，但中石油、中石化在成品油出口上仍然有空可钻。“中国作为国际石油市场最大的买家，完全有能力在国际石油市场谋求话语权，并左右国际油价的走势，但事实却刚好相反。”一名业内专家说。

　　据这位专家透露，中石油、中石化在国际石油市场往往背道而行，国际油价越高，进口量越大，国际油价下跌，进口量也随之下降。

　　公开资料显示，2010年我国石油消耗总量高达4.2亿吨，其中，中石油、中石化两大企业的自产原油大约为1.8亿吨，这意味着我国的石油消耗量一半以上都依赖进口，对外依赖度高达50%以上。