卓创资讯分析师李倩认为，近年来，伴随着中国经济的迅猛发展，中国炼油业通过改建、扩建与新建相结合，炼油规模迅速扩大，炼油能力从2000年的2.74亿吨/年迅速增加到2010年的5.5亿吨/年。从产量看，2010年我国成品油总产量为2.52亿吨，而表观消费量仅为2.44亿吨，炼油能力严重过剩。按照国家能源局规划，到2015年，全国一次原油加工能力达6亿吨，成品油年产量达3.1亿吨。在炼油能力相对过剩的情况下，国内对成品油出口一直采取“0”关税的措施，意在通过加大出口以降低国内成品油库存压力。但是从2008年初、2010年末爆发的全国范围内的“柴油荒”以及今年2月末的“汽油荒”，均体现国内理论上“供大于求”的炼油能力并不足以供应国内需求。成品油进口关税的下调从一定程度上鼓励了国内主营的进口，从而缓解国内相对紧张的资源情况。

　　另一方面，目前国际上成品油的价格与原油联系较为密切，其价格走势与原油基本相符。在近期原油价格快速下滑的情况下，国际成品油价格也出现了相应下调，可以及时调整至终端消费者可以接受的一个合理价位。但是目前我国的成品油定价机制确定了我国成品油价格调整的一个滞后性，从而也引发了国内业者对于目前国内定价机制的质疑。

　　中宇资讯分析师申涛也认为，在库存持续回升的背景下调低汽柴油税率，真正目的不是打压国内成品油价格，很可能只是国家的临时调整措施，目的是弥补国内主营外采压力，鼓励柴油进口，以应对7月份国内炼油厂检修可能引发的“柴油荒”。

　　也有业内人士认为，从国家的角度来讲，关税下调目的在于遏制可能出现的油荒，三季度是汽、柴油产品需求的高峰期，下调关税可以使得供应得到保障；另外，由于国际原油价格的下跌，现在其加权变化率距离调价要求的4%还有比较长的距离，在调价无望的情况下，国内炼化企业积极性不高，可能会出现油荒现象，刺激进口有利于对冲可能产生的供应不足。

　　国内成品油价或将继续走低

　　记者了解到，随着国际油价大跌，成品油关税的下调等多重因素利空市场，国内成品油价格或将继续走低。

　　卓创资讯分析师胡慧春说，之前国际能源署宣布，将释放6000万桶石油紧急储备，来降低利比亚石油减产带来的潜在供应不足压力，这一消息引发市场担忧，国际油价瞬间直线走低。同时，近期公布美国喜忧参半的数据加剧了市场对石油需求的担忧，国际油价保持在低位徘徊。而市场对希腊问题取得阶段性进展的乐观情绪推动欧元走高，从而提振油价。