这已经不是第一次发生“供油紧张”的局面了。

　　然而，更重要的是，目前真的发生“柴油荒”了么？这种情形会逐渐蔓延至全国么？我们又该如何解决频繁出其实，早在今年4月的消费淡季，全国市场上就曾出现过较大规模的“柴油荒”，在中石化和中石油满负荷生产后，“油荒”现象才有所缓解。

　　半年不到，“油荒”之声再起。记者发现，最先传出“油荒”声音的是中国商业联合会石油流通委员会举行的2011年年会。据报道，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的会员企业“心急如焚”，“面对成品油刚刚下调价格的时机，却无法从加油站获得正常的成品油供应，尤其是柴油”。而国内能源资讯机构息旺能源分析师廖凯舜对记者分析，上述情况只是部分现象，并不能概括目前的整体行情，“现在的情况更准确地只能称为供应紧张”。

　　记者日前在上海调查发现，目前柴油供应正常，没有出现限售等情况。“柴油需求有所上升，但供应还是充足的。”中石化上海分公司相关人士表示，现在旗下加油站柴油供应正常，没有限售等情况。有关业内人士分析认为，由于上海是沪Ⅳ标准柴油，有自己的供应渠道，能够确保市场需求，而且沪Ⅳ柴油价格比长三角地区油价贵，这也在一定程度上减少了外省市车辆来沪加油的需求。

　　据了解，外地很多民营加油站在批发进货柴油时甚至出现了“批零倒挂”的情况，导致无柴油可供。记者询问了本市多家民营加油站，均被告知0号柴油暂时供应正常，但批发价格已经有所上涨，进货比前一段时间紧张。江海加油站相关人士表示，以前是天天可以批发到柴油，现在会遇到“今天没货明天来”的情况，加油站内的柴油供应也因此有所紧张，几乎没什么存货。由于批发价上涨，现在民营加油站基本没有优惠，江海加油站前一段柴油每升有两分钱优惠，现在已调至最高零售价；东上海加油站和华江加油站也表示，最近柴油虽然供应正常，但没有优惠。

现的“柴油供应紧张”现象？