润滑油10W30和20W30的机油有什么区别

添加者：美国孚莱士    添加时间：2011-12-22 09:39:55

这是SAE定的标准。SAE是Society of Automotive Engineers，大致是机动车工程师协会的意思。 这个指标稍微复杂一些。 首先，这是表示油粘性的指标，数字越高，表示油越黏稠。 常见的会是类似10W-30这样的表示，这是因为我们现在用的油一般都是多级机油，所以有两个黏稠指标，一个是10W，一个是30，即可以看做这种机油有SAE 10W和SAE 30这两种机油综合的特性。 先说一下这个数字是按照什么方式测试出来的。简单来说，把油加热到一定的温度，给定一个孔和一定量的油，油流过这个孔的时间长短，就是用来判断油黏度的指标。不过没有找到具体的SAE的测试标准，所以不知道具体的测试细节，不过这些不重要，重要的是，测试是和一个非常关键的指标有关，那就是油的温度。 现在就可以来说为什么要有两个数字10W和30，这个W又是什么意思了。一般测试的时候会在两个温度下测试，一个是0°C，一个是100°C（即华氏32°F和212°F），在0度下测量出得来黏度，会在后面加个W，即这里的10W，而在100度下测量出来的黏度，就是这里的30了，组合起来，就是10W－30。 为什么要测量在0度下的黏度？自然是考虑到发动机在低温状态下工作的情况，对于我们摩托车来说，主要就是启动的情况，所以这个W是Winter冬季的意思。 而100度情况下测试的黏度，就是正常工作温度的参考指标。 机油的黏度不同对车辆的影响，简单来说，黏度越高，发动机可以承受更大的负载，但是阻力也大，自然会更加耗油，同时也会影响车辆高转输出。