三大原因造成供应紧张

　　“这段时间来，我每天都要排好长的队才能加到油，对生意造成很大影响。”昨日，在南昌开出租车的巢先生排了40多分钟队才加到油，这使他有些后悔买了柴油车。

　　“柴油的库存在5月30日达到1.1872万吨，在安全线以上，可以做到有序供应。”南昌市经贸委能源处黄菊根处长告诉记者。由于国际原油价格一路飙升，已超过130美元一桶，这使得炼油厂的价格在7100元/吨至7300元/吨之间，也就是每升柴油的价格在6元以上，与零售价每升5.19元相比，每升要高出0.93元，出现严重的批零倒挂，使社会加油站没有办法供应柴油，压力全部转嫁到中石化和中石油两家公司身上。对此，中石化江西石油分公司有关人士说，首先，虽然南昌的零售市场已每天增加150吨的柴油供应量，达到750吨，但由于社会加油站的停供，这一处的缺口就达300吨。同时，为保证零售市场也停止了对直销单位的供应，这些单位到加油站加油，增加了加油站的供应压力。其次，目前正处柴油供应的高峰期，要确保抗震救灾的油品供应，第三是夏收、夏种，也使农民柴油需求量增大。“另外，一些司机看到柴油供应紧张，原来可能只加10多升，现在要一次性加满，这也造成柴油进一步吃紧。其实，司机没必要担心，每天都有相当数量的柴油投放。”黄菊根说。

　　开辟出租车货车加油专用道

　　“为改变加油站前车辆排长队的状况，一些加油站，已开辟出专用的加油通道。比如在二七路的加油站。”黄菊根说，相比广东等其他省份，江西的总体情况还算良好，但依旧给交通和治安带来一定的问题，南昌市政府就此专门召开会议，加油站与交警、民警加强沟通协作。

　　此外，南昌市经贸委还设立了咨询投诉电话。同时，针对国内成品油涨价的传闻再次出现，南昌市经贸委以及中石化江西石油分公司有关人士均表示，目前没有调整的可能，因为一旦成品油涨价，将会带动粮食等一系列的价格上涨，国家宏观调控政策不会允许，现在只能在市场上进行错峰加油、限量加油，规定单次最多不能超过500元。